GeoMap mit OpenStreetView Routenplaner

So langsam wird es ernst für Navteq und Tele-Atlas. OpenStreetView macht sich besonders in Deutschland immer besser und ist fast komplett. Auf GeoMap kann man die Routenplanertechnik von OpenStreetView wie bei einen ganz normalen anderen Planner benutzen.

Entweder benutzen Sie das Formular oder klicken in der Karte Startpunktm eventuelle Zwischenstationen und das Ziel an. Die Route wird dann ausgerechnet. Schade nur das es keine Ausdruckfunktion für die Route sowie eine Wegbeschreibung existiert.

Link: http://geomap.de/map

Musik oder so ähnlich: Hilfe! Mein Navi

Hilfe! Mein Navi - MyVideo

WiGeoGis hat seinen Routenplaner eingestellt

Vermutlich aus Demozwecken war dieser Routenplaner auf der Webseite integriert. Nun teilte uns WiGeoGis die Einstellung dieses Planers (leider nie ohne Ausdruckfunktion) ein.

Navi für Arme

Navi für Arme - MyVideo

Der Nazigator ... der etwas andere Navigator

das etwas andere Navi - MyVideo

Ein Stau ist nicht gleich Stau ... für das Navi und Routenplaner ist es aber egal

Ein Stau ist nicht gleich Stau. Es gibt viele verschiedene Staus. Wenn Sie im Berufsverkehr im Stau stecken, an einem Autobahnkreuz oder in einer Ausfahrt in einen Stau hereinfahren, der Stau wegen einer Baustelle entstanden ist, einer Sperrung einer oder aller Fahrbahnen oder wegen des Wetters im Stau stecken, sind beispielsweise 2 oder 5 Kilometer Stau nicht immer das selbe.

Genau das aber verstehen und begreifen alle Navigationssysteme und Routenplaner aber nicht. Hier ist der zwei Kilometer lange Stau egal ob der zäh fließend ist oder ob die Autobahn nach ein paar Kilometer gesperrt ist, das selbe. Dabei kann die Wartezeit in beiden fällen extrem unterschiedlich sein.

Hier müssen Navis schneller und besser reagieren und auch vorausschauend denken. Die Navis reagieren dank TMC, TMCpro und HDtraffic nur auf entstandene Verkehrsstörungen. Das ist sehr oft aber zu spät und man steckt schon im Stau oder weiß nicht ob die nächste Ausfahrt, die benachbarte Bundesstraße oder Schleichwege effektiver sind.

Ausgebremst: Ampeln sind Navigationssysteme und Routenplaner völlig unbekannt

Eine Rotlichtphase an einer Ampel kann locker über eine Minute lang dauern. Wenn viel Verkehr herscht sind sogar zwei oder drei Minuten Wartezeit keine Ausnahme. Da wäre doch abseits der Hauptstraße eine Route auf kleinen Nebenstraßen ohne Ampel und Verkehr oder sogar einen längeren Umweg sinnvoll um Zeit zu sparen.

Schade nur, daß Ampeln und deren Ampelphasen für Navigationssysteme und Routenplaner völlig unbekannt und uninteressant sind. Sogar beschrankte Eisenbahnüberführungen sind für die Planer und Navis kein Grund eventuell einen Weg darum zu finden.